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临朐县发电车出租-省油耐用



柴油发电机组内部的清洁有两个方面:
一是清除柴油发电机组燃烧室内部组件及排气管内部的积炭;
二是清除冷却水道内部的水垢等。
清除零部件表面的积炭
柴油发电机组燃烧室内部的积炭一般是由于柴油喷入燃烧室内部燃烧不良或机油通过燃柴烧室组件进入燃烧室内燃烧所致。
喷油器将柴油喷入燃烧室后不能燃烧或燃烧不良的原因有三个方面:一是气缸内部温度过低;二是气缸内压缩力过小;三是喷油器出现滴油、窜油或雾化不良等故障。
机油进入燃烧室的途径有两个:
一是活塞与气缸内壁之间;
二是气阀与导管之间。
在一般情况下,机油易从活塞与气缸内壁之间进入燃烧室,这主要是因为活塞环与环槽之间有一定的间隙,当活塞上下运动时,活塞环就可将机油通过气缸内壁带入燃烧室。若活塞环被积炭卡死在活塞环槽中、活塞环折断、活塞环老化或气缸壁出现拉缸时,机油就更易进入燃烧室内,以致柴油机在工作时,易造成燃烧室组件表面上积炭增多。
发电机采用PSK380D电子节能供油系统,发电机激磁系统能使用机组在任何瞬间加载时频率波动迅速恢复,过载力强.省油.噪音低.频率稳定。具体有:康明斯,卡特,大宇,沃尔沃,上柴等国内外。
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调整喷油器的喷油压力195型柴油机喷油器的喷油压力120+5公斤/平方厘米。当喷油压力低于100公斤/平方厘米时,燃油消耗量增加10-20克/千瓦小时,可直接用比较法检查和调整喷油泵上的压力。
柴油发电机组柱塞与套筒的磨损主要是柴油中杂质的作用以及高压柴油冲刷所造成。其常见的磨损部位是柱塞顶部与螺旋边的中间部分和套筒的进、出油孔附近。磨损后表面呈阴暗色。柴油发电机组柱塞与套简磨损的具体原因如下:
柴油发电机组
1、使用的柴油既没有过滤也没有经过沉淀,以致柴油内含杂质较多。
2、柴油滤清器不起滤清作用。因此对于过脏的滤芯在无法洗净时,应更换新件。
3、柴油牌号选用不对,如气温高时使用了黏度过小的柴油,或气温低时使用了黏度过大的柴油,使柱塞与套筒润滑不良。
4、柴油发电机组柱塞偶件(柱塞与套筒的组合件)在喷油泵体中安装得不垂直,也易使其磨损。造成此原因多系垫片不平或柱塞套筒定位螺钉拧得过紧所引起的。
5、柴油发电机组喷油嘴或出油阀卡住在关闭位置。这样在喷油器喷油压力过高的情况下,柱塞仍继续泵油,致使把柱塞顶坏(这时喷油泵柱塞会顶得发响)。
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